Мостовой кран – механизм для подъема и транспортировки грузов, применяемый на предприятиях и складах, в том числе открытого типа. Движение конструкции происходит по подкрановым путям. Система надежна и эффективна, поэтому применяется достаточно часто.

Лучше разобраться в особенностях и применимости данной техники поможет подробный обзор классификации мостовых кранов. Доступные типы конструкции отличаются подкрановыми путями, видами привода, а также другими характеристиками. Все это влияет на их грузоподъемность и допустимую интенсивной эксплуатации.

Подробнее о видах

Одно из главных отличий касается вида подкранового пути – меняется он в соответствии с конструкцией самого механизма. Подробнее:

Опорный. Путь формируется с помощью рельс, закрепленных на специальных опорах, выполненных из бетона или металла. Модели этого типа более надежные и имеют улучшенные эксплуатационные характеристики, в том числе в плане грузоподъемности и длины пролета.
Подвесной. В этом случае на полах производственной площадки никаких конструкций не формируется, ведь балки располагаются на перекрытиях здания. Они имеют двутавровое исполнение, при этом ходовые колеса крана опираются на внутреннюю сторону.

Двигаясь по подкрановому пути, кран осуществляет транспортировку грузов, закрепленных на его подъемном устройстве.

Тип привода

Еще одно важное разделение кранов на категории касается типа используемого привода:

Ручной. Такие механизмы эксплуатируются в условиях ограниченного пространства – на складах и небольших цехах. Электросеть для их использования не требуется, так как подъем грузов осуществляется с помощью цепной тали. Оборудование этого типа дешевле аналогов, а также его проще обслуживать.
Электрический. Достаточно производительные, ими гораздо проще управлять. Без них не обойтись в тех ситуациях, когда приходится обслуживать большой поток грузов. В качестве привода применяется мотор-редуктор, а для подъема используется тельфер.

Надежность двух видов крана не зависит от типа установленного привода, поэтому ориентироваться стоит только на интенсивность эксплуатации.

Тип моста

По данной характеристике доступные модели делятся на два вида:

Однобалочные. Они представлены в подвесном и опорном виде. Этот вариант механизма также называют кран-балкой. Максимальная грузоподъемность таких конструкций – 20тонн.
Двухбалочные. Позволяют обслуживать большой поток, в том числе достаточно тяжелых грузов – до 100 тонн. Длина пролета у таких конструкций больше, поэтому некоторые модели дополняются кабиной для оператора, что упрощает управление.

На крупных предприятиях без двухбалочных моделей не обойтись, так как вес транспортируемых грузов на них куда больше, чем на складах.

Грузозахватное устройство

Последнее отличие, позволяющее разобраться в особенностях и применимости мостовых кранов, касается типа грузозахватного устройства. Всего предусмотрено 3 варианта:

Магнитный. Применяется только для перемещения изделий из чугуна и стали. Подходит он и для транспортировки стружки или лома. Используется в качестве дополнительного компонента, так как фиксируется на крюках.
Крюковой. Более универсальный пример грузозахватного устройства, который используется гораздо чаще. Для крепления также понадобятся стропы и захваты. Возможна фиксация сосудов или ковшей – для жидких и сыпучих продуктов.
Грейферный. Выполняется этот вариант в виде ковша, что актуально для транспортировки сыпучих материалов, например, щебня или угля. Его конструкцией предусмотрены челюсти, которые смыкаются для перемещения грузов.

Каждый из вариантов подбирается под конкретные потребности предприятия, так как они невзаимозаменяемые.

Как это работает

Перемещение грузов на 20, 50, 100 и более тонн с помощью мостового крана всегда происходит по одному алгоритму – это не зависит от типа механизма:

Фиксация груза на кране. Для этого используется один из перечисленных ранее типов грузоподъемного механизма.
Подъем груза. Применяются цилиндрические редукторы или червячные механизмы.
Движение моста. Груз перемещается вперед или назад по площадке, что позволяет преодолеть препятствия, расположенные снизу.

Одновременно с этим возможно перемещение самого груза вправо или влево по мостовому пролету. Управление осуществляется удаленно с помощью пульта или из кабины, где установлена панель с джойстиками и кнопками.

Читайте так же

Какая масса у мостового крана?